市場內的人士回顧，周初，橢圓重慶無縫管期貨走弱，現貨鋼市的需求不及預期，產業鏈上的資金面偏緊，現貨價格繼續下行。但是隨后，期貨強勁反彈，現貨鋼市的信心也有所提振，價格震蕩走強，各主要鋼材品種的現貨價格普遍走高。據分析，在市場上，價格總體止跌回升。上海、廣州等多個市場噸價出現了10至50元的周漲幅。不少商家注意到，在重慶重慶無縫管價格小幅上抬的同時，市場里的成交量并未跟上，出現“高不成，低不就”的局面。目前，商家大多沒有下跌的意愿，但下游的采購方卻對目前價位的接受度并不高，價格缺乏繼續上漲的動力。在重慶重慶重慶無縫管市場上，價格總體也是上漲。熱軋板卷市場震蕩走高，北京、濟南等地的噸價周漲幅在10至50元左右，目前現貨的壓力，主要源自產能的“高釋放”和二、三線不斷涌出的現貨“套現”盤，這無形中給價格上漲增加了難度。市場也是震蕩走強，北京、廣州等地噸價周漲幅在10至40元左右。商家心態略有好轉，但漲價并未帶動下游需求的明顯增加，市場總體的成交情況一般。市場難改弱勢運行的局面。對于國內需求大幅下降，壓價心態持續加強。3月份以來的走勢是：上旬大幅下跌，中旬有所反彈，至下旬以震蕩為主，月末價格較上月末每噸上漲了0.25美元，市場活躍度較低，供需雙方操作的積極性依舊不高，市場陷入了窘境。相關機構分析人員認為，目前來看，鋼市仍缺乏實質性的利好，宏觀面偏弱，市場的開工率卻仍居高位，市場供需矛盾突出，橢圓重慶無縫管價格的反彈之路壓力重重，鋼市短期內仍將以盤整為主。上周進口礦市場以下調為主。目前進口礦市場運行反復無常，期貨市場受到金融政策向好刺激，進口礦遠期現貨報價上調，且成交略顯活躍，另考慮到為掉期市場“服務”的因素，遠期現貨價格的上調也在情理之中，但仍難帶動港口現貨價格的上漲。主要受制于大部分鋼鐵企業補充庫存謹慎，基本以按需補庫為主，采購量小壓制現貨價格的作用明顯；另一方面，期貨成交價格的上揚，也使得部分有現貨資源的貿易商議價空間有所收窄，但市場成交量的欠佳表現，依然抑制整體市場的提升。上周，國際海運市場小幅反彈。受海岬和巴拿馬型船運費上漲影響，BDI指數止跌回升。由于干散貨運指數今年以來跌幅接近60%，已近底部，因此有分析人士預測，在世界經濟緩慢回暖、中國城市化進程不斷推進、印度對大宗貨物進口增加等有利因素支持下，需求端會有一定程度回暖。預計二季度干散貨運輸市場走勢前低后高，橢圓重慶無縫管二季度后期有望實現大幅反彈。